根據(jù)使用,由信號(hào)通常母線槽母線槽,直接母線槽與杰克和杰克(2分),l型垂直(水平)彎曲的母線,Z型垂直(水平)抵消總線,T垂直(水平)三通母線,X型垂直(水平)交叉總線,變形母線槽,擴(kuò)張母線槽,終端,終端接線盒,插頭箱、母線槽相關(guān)配件和夾緊機(jī)構(gòu),等等。

按絕緣方式可分為空氣型母線槽、密絕緣母線槽和高強(qiáng)度母線槽三種類型。

氣插座母線槽(BMC)。由于母線之間的連接用銅片軟連接過渡，南方天氣潮濕，接頭容易產(chǎn)生氧化，在接頭和母線之間形成不良接觸，使接觸容易受熱，所以南方很少使用。而且接縫之間的尺寸過大，水平母線段的尺寸不一致，外形不夠美觀。

密集絕緣插座母線槽(CMC)。其防潮、散熱效果差。在防潮方面，母線在施工過程中容易受到水分和滲水的影響，導(dǎo)致相間絕緣電阻降低。母線的散熱主要取決于外殼。由于線路間布置安裝緊湊，L2和L3相散熱慢，母線槽溫升高。密集絕緣插頭總線插槽限制在水平段不超過3米，受殼板限制。由于母線相位間的氣隙很小，母線通過大電流時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的電能，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成噪聲過大。

高強(qiáng)度封閉式母線槽(CFW)。制造過程不受板材的限制，殼體采用瓦片凹槽形式，這樣可以提高母線的機(jī)械強(qiáng)度，母線的水平截面可生產(chǎn)到13米長(zhǎng)。外殼的瓦槽形式,坑槽的位置是為了保持總線分離固定,有18毫米間距之間的公交線路,良好的通風(fēng)字里行間,這公共汽車槽防潮和散熱功能明顯改善,更適合南方氣候;由于導(dǎo)線之間有一定的間隙，導(dǎo)線的溫升減小，從而增加了過載能力，減小了磁振蕩噪聲。但其產(chǎn)生的雜散電流和感抗比強(qiáng)絕緣母線要大得多，因此在相同規(guī)格條件下，其導(dǎo)電片的橫截面必須大于強(qiáng)絕緣插頭母線的橫截面。

插頭式母線槽是一種筒式系統(tǒng)，具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、傳輸電流大、攻絲和送料方便、維護(hù)方便、能耗低、動(dòng)熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。已廣泛應(yīng)用于高層建筑。